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習近平:我們要繼續聚焦基礎設施互聯互通。要深化智能制造、數字經濟等前沿領域合作,實施創新驅動發展戰略。要擴大市場開放,提高貿易和投資便利化程度,做到物暢其流。
這段話出自2019年4月27日習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上的開幕辭。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來,中國始終秉持共商共建共享原則,全方位推進與共建國家的務實合作。特別是在“硬聯通”方面,跨境鐵路、公路、水運、能源電力及數字信息等基礎設施建設有序推進,不僅拉近了共建國家間的距離,也為各國發展帶來實實在在的助力。
中老鐵路助力老撾從“陸鎖國”變為“陸聯國”,希臘比雷埃夫斯港重獲新生、一派繁忙,莫桑比克馬普托跨海大橋正式通車,貴州中歐班列帶著茶葉、輪胎、汽車配件等商品走向國際市場……十年間,“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成,共建“一帶一路”倡議推進共建國家和地區交通物流、民生改善、國際合作等領域取得豐碩成果。以國際陸海貿易新通道和中巴經濟走廊為例,2018年正式啟動的國際陸海貿易新通道,如今已形成鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列等多種物流模式,對外通達120個國家和地區的465個港口。在中巴經濟走廊框架下,一個又一個重大項目相繼落地,瓜達爾東灣快速路通車,打通了瓜達爾港和卡拉奇之間的交通運輸通道;卡洛特水電站持續為巴基斯坦提供清潔廉價電力,點亮當地萬家燈火……截至2022年底,中巴經濟走廊累計為巴基斯坦帶來直接投資254億美元,創造就業崗位23.6萬個,成為中巴友誼的“新標桿”。
近年來,共建“一帶一路”朋友圈越來越大。截至今年6月底,中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。站在新的歷史起點上,我們要繼續堅定不移推動高質量共建“一帶一路”,以即將舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇為契機,與各國一道,在和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神指引下,探索建立更多交流合作機制,讓共建“一帶一路”結出更多共贏之果,為世界經濟發展注入新動能。
本期解讀:關靈子 央廣網評論員
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